11月29日至12月1日，2024中国汽车场地越野锦标赛(总决赛)衢州柯城站将在衢州柯城区赛车场进行，来自全国各地的近80名车手报名参赛，他们将在“运动柯城”向冠军及领奖台发起冲击，用满意的成绩来为2024年度赛事画上圆满的句号。
本次比赛由中国汽车摩托车运动联合会主办；浙江省衢州市体育局、浙江省衢州市柯城区人民政府和中汽摩联赛事运营有限公司承办；浙江省衢州市柯城区文化和旅游体育局、浙江省衢州市柯城区灵鹫山旅游度假区管理服务中心、浙江省衢州市柯城区九华乡人民政府和浙江省衢州市柯城区文旅发展有限公司协办；浙江省浙江省衢州市柯城区汽摩协会支持。
中国汽车场地越野锦标赛(COC)是由中国汽车摩托车运动联合会主办的国家级汽车赛事之一，创办于2003年，至今已成功150余场比赛。作为中国汽车运动快速发展的重要推动力，COC被誉为越野拉力赛车手成长的摇篮，吸引了众多顶尖车手前来参赛。
今年，中国汽车场地越野锦标赛(总决赛)首次落地柯城，也是中国汽摩联对柯城办赛氛围、赛事场地的充分认可。近年来，衢州柯城区以“运动柯城”作为城市品牌，把运动休闲产业作为城市主打产业之一，不仅在体育领域有着全面布局和规划，在特色场馆建设、品牌赛事活动、重点产业项目等方面也取得了突出成绩。此次总决赛成功落户柯城，必将进一步丰富当地文旅业态、推动文旅体深度融合发展，进一步打响“运动柯城”品牌名片。
为保障赛事的专业性和安全性，组委会更是对赛道场地进行了多方面、全方位的建设。本次赛道设置为飞坡障碍的高速赛道，按照国家级汽车赛事标准设计，赛道区域面积110亩(7.3万平方米)，设计总长度1400米，宽度20米，共设5个飞车台，可容纳6至8辆车同时发车，进行多圈竞速越野赛，为各位赛车手提供极致的参赛体验。
此次总决赛设置厂商组、量产组、改装组、公开组、UTV量产、UTV改装、女子组、开放一组、开放二组等九个组别比赛。根据赛事日程安排，11月29日进行排位赛，11月30日进行两个阶段的预赛，12月1日上午举行开幕式和最终的决赛。
改装组高手云集 开放组竞争激烈
本站比赛，改装组不但有多耐减振器车队和科马仕勇士车队两支车队激战的局面，RZOIL龙行天下拉力车队的陈峰也回归久违的COC赛场。多耐减振器车队参赛的是“新生代”实力车手区志斌、林德伟和范高翔。而科马仕勇士车队则派出了乔旭、吕和平和姜波的“师徒”组合。在上一场玉环站的比赛中，击败一众高手夺冠的姜波也向年度总冠军发起冲击。
由于赛车改装技术规则的不同，开放组分为一组和二组。加美隆润滑油白云车队派出四名车手参加开放一组比赛，包括赵向前、李顺义、孙浩和张虎，科马仕勇士车队邹运，车仆车队的海猛凯等车手将在开放一组中进行竞争。开放二组则面向众多赛场新人，包括主场作战的衢州柯城汽摩运动协会车队的叶剑，鹿丙龙赛车俱乐部的高真伟和王强等车手。
量产组奇瑞独大 女子组不让须眉
在厂商组和量产组仍然是奇瑞车队的阵地，相比于玉环站比赛，奇瑞车队又增加了一名车手，胡云飞、孙保利、宋凯和俞丛佳代表奇瑞车队参加量产组的比赛，而他们的领军车手陶鹏飞则代表奇瑞车队参与厂商杯组别。
公开组中，报名车手有车仆车队的胡国华、谢运宝和楼志伟，STR斯图锐竞技减震器车队的邵林军、黄永涛和莫云涛等。
女子组多达八名车手参赛，包括玉环站拿下冠军的加美隆润滑油白云车队王勤勤，与她并肩作战的队友还有庞文娟和董旭。科马仕勇士车队同样有三名女车手参赛，分别是荣盼盼、孙莹莹和张涣曦。鹿丙龙赛车俱乐部则有两名女车手参加比赛，她们是朱雪丹和王艺霏。
UTV组发展迅速 尽显赛车激情
从玉环站比赛开始，赛事将UTV组分为改装组和量产组，这一变化对赛事的发展起着非常积极的作用。能够让更多的人满足参与赛车运动的需求。UTV车速度快，观赏性很高，比赛场面震撼，已经发展成为COC的重要组别。
UTV量产组中，庞巴迪睿行者车队派出强有力的车手阵容，包括林德伟和李松。西安极道体育车队有赵善鹏、吴振轩、任峰辉等一众高手共同竞争冠军席位。黑熊轮胎极道体育车队的赫荣哲、郝鹏程和女车手郝星瑜实力也不容小觑。
UTV改装组中，北极星青年车队的杜炫义无疑是冠军最有力的争夺者，与他形成竞争的有北京山顶道车队的苑意，车仆车队的王晓鹏、戈坚、宋永亮，庞巴迪BRP睿行者车队的杨恩东、王晓明和郭云辉等。西安极道体育车队的王建刚、王吉数、杨超也将为登上领奖台发起冲击。
11月29日，2024中国汽车场地越野锦标赛(总决赛)衢州柯城站将进行排位赛的激烈争夺。11月30日-12月1日将会是预赛及决赛的正式角逐，届时，赛事也将会在多平台进行网络直播，敬请期待！
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